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广州市第一〇八职业技能鉴定所 广州市汽车摩托车维修协会

奇瑞A3方向盘发抖的故障排除

[文章等级:]    [日期:2015-04-09]

       一、故障现象

       踩制动踏板方向盘发抖

       二、故障诊断与检修

       今天,我们班接了一台奇瑞A3的外来车,我很幸运能够成为主修员之一。据带班老师所说,这台奇瑞A3的主要故障是80码以上时,踩制动踏板方向盘发抖。当时我在想引起此故障的原因有:转向轮轴承磨损松动、转向轮制动盘和制动片起凹槽、转向机横拉杆内外球头磨损都有可能导致此故障发生。我们带着问题正式开始维修。

       我们将车辆开进机电车间后,我和班长先把车辆顶起。由于这辆车的底盘结构跟我们现在所学习的雅阁车有所不同,所以出现举升机托臂与奇瑞A3的底盘支撑位置对不上。经过侯老师的指导,我们在底盘前后左右分别找到一个合适的位置。这个小细节告诉我们,要实际维修操作中要学会灵活变通。虽然整个过程用了将近10分钟,但是要时刻记住安全第一。

       车辆升起停在保险位置,老师就让我们左右、上下摇晃车轮,检查是否存在横拉杆内外球头磨损以及轴承磨损松旷现象。经检查后,确认没有以上异常情况后,接下来就是检查制动盘和制动片了。我们把车辆降到地面,先把四个轮子螺丝拧松。班长是负责左边的车轮,而我就负责右边的车轮,令我意想不到的是:右前轮的固定螺丝居然很轻松地拧开。我马上将这个情况汇报给老师。侯老师过来看了之后,就说这个车主很幸运的。

       我们都知道车轮螺丝没拧紧,车轮随时会跑出来,尤其是跑高速的时候,后果是不堪设想的。所有车轮螺丝拆松后,重新把车辆升到保险位置,进行车轮拆卸。车轮拆卸后,我用手摸了一下制动盘,发现有很大的层次感,果断确定是制动盘起凹槽引起踩制动时方向盘发抖的故障。然后我们分别拆下分泵、分泵支架以便取下制动盘和制动片进行光磨。然后我们用专门的机床把两个制动盘拿去光磨修复。

       接着,我们就用砂纸把制动片进行磨平修复。这时候,侯老师给我们示范如何修复:首先确定地面是平整的,然后把制动片的工作面按在粗砂纸上,均匀用力上下左右进行磨擦。制动片修复后,我们还对其余的轮子做了保养。分泵支架的导轨,检查并加注黄油进行保养,确保分泵能够正常制动后回位,而后轮的制动盘就简单地用砂纸磨去工作面上的污渍。

       由于后轮的制动盘起凹槽是不会引起方向盘发抖,所以没有进行加工修复。后轮保养完毕,车轮也装上。而前轮的制动盘也修复完毕,我们用砂纸把工作面轻轻地磨,防止其工作面有油污,最后安装到车上。

       整个外来车维修过程,我们都很细心地进行。由于我们是新人,经验稍有不足,所幸有侯老师的全程指导,促使我们完成了本次施工作业。最后,我们将所有车轮装上后,在悬空状态把固定螺丝拧紧,车辆落地后再逐一进行加力,再由侯老师进行检查。检查无误后进行试车,试车合格后,便交回给车主。

       自此,本次外来车维修顺利完成。我的心里感到自豪,但我不会骄傲,因为我明白,是瀚达汽车学院给了我这样的平台。在此感谢学院,感谢老师,在日后的学习生涯里,我定会加倍努力,完成学业。

作者 汽车机电维修14年04班 陈振业


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